НАСОСИ ДЛЯ МОТОРНИХ ОЛИВ
Перед монтажем оливного насоса зверніть увагу на стан гідравлічної системи і усіх її вузлів, оскільки передчасний вихід насоса з ладу може бути обумовлений порушенням правил експлуатації, станом гідравлічної системи в цілому. При монтажі насоса слід дотримуватися наступних умов:
При працюючому насосі забороняється РОБИТИ ЗАТЯГУВАННЯ КРІПИЛЬНИХ БОЛТІВ, РОБИТИ РЕМОНТНІ РОБОТИ. Своєчасно усувати усі дефекти, виявлені під час роботи. Усунення дефектів робити тільки після повної зупинки насоса. При експлуатації насоса необхідно стежити за рівнем оливи у баці, його якістю, а також за герметичністю всіх з’єднань трубопроводів особливо всмоктуючого, тому що підсмоктування повітря веде до піноутворення і абсолютно неприпустиме. Перед експлуатацією насоса при негативних температурах навколишнього середовища робоча рідина повинна бути прогріта. З цією метою насос повинен працювати без навантаження до досягнення температури робочою рідини у гідравлічній системі 10 ° С, після чого можлива експлуатація під навантаженням.
Перевірити відсутність ушкоджень монтажного фланця механізму приводу насоса; відсутність перекосу і підвищеного зносу(люфта) муфти приводу насоса. Якщо виявлені ушкодження, заздалегідь їх слід усунути, оскільки в наслідку цих ушкоджень на вал насоса передаються осьові і радіальні навантаження, виникає вібрація насоса, підвищений знос його підшипників.
Не можна змінювати напрямок входу і виходу до оливного насосу, так як це може привести до витіснення робочою рідиною сальника ведучої шестірні.
Перевірити відповідність напряму обертання приводу і валу насоса, при розбіжності напрямків обертання відбувається витискування манжети валу насоса. Переробка насоса з метою зміни напряму обертання не рекомендується, оскільки це веде до втрати експлуатаційних характеристик і значно зменшує термін служби насоса, а відповідно втрати гарантії.
Всмоктуючі патрубки і бак гідравлічної системи мають бути очищені від бруду і ретельно промиті. Перед запуском системи, після її обслуговування, необхідно встановити новий фільтруючий елемент або ретельно промитий старий, а також очистити сапун гідравлічного бака. Перевірити якість і властивості робочої рідини. Забороняється експлуатувати насос при наявності в оливі води та механічних домішок вище норми. Визначити їх присутність можна візуально, оливна пляма на папері має сірий або чорний колір. У разі ознак забруднення, оливу слід замінити або очистити, оскільки із-за гідроабразивного зносу відбувається руйнування деталей насоса. При необхідності замінити оливу, слід заздалегідь промити гідравлічну систему. Марка оливи повинна відповідати потрібній в інструкції з експлуатації машини.
НАСОС ДЛЯ МОТОРНИХ ОЛИВ 1
Насос для моторних олив 1 | Об'ем,V,м3 |
Продуктивність, л/хв.: | 18.3 |
Живлення, В: | 380 |
Потужність Вт: | 1500 |
Обертів за хвилину: | 1400 |
Тип насосу: | шестеренчастий |
Рівень шуму, дБ: | 70 |
Клас захисту, IP: | 55 |
Час безп. роботы, хв.: | без обмеження часу |
Тиск, Бар: | 14,5 |
Вхід-вихід, дюйм (мм): | 3/4" (20) |
Висота всмоктування, м: | не більше 1 м |
Робочі температури, ̊С: | від +10 до +180 |
В’язкість, сСт | не більше 350 сСт |
Вага, кг: | 15 |
Габарити (ДхШхВ), мм: | 583 х 265х 280 |
НАСОС ДЛЯ МОТОРНИХ ОЛИВ 2
Насос для моторних олив 2 | Об'ем,V,м3 |
Продуктивність, л/хв.: | 9 |
Живлення, В: | 220 |
Потужність Вт: | 900 |
Обертів за хвилину: | 1550 |
Тип насосу: | шестеренчастий |
Рівень шуму, дБ: | 70 |
Клас захисту, IP: | 55 |
Час безп. роботы, хв.: | без обмеження часу |
Тиск, Бар: | 12 |
Вхід-вихід, дюйм (мм): | 1″ (25) |
Висота всмоктування, м: | не більше 1 м |
Робочі температури, ̊С: | від +10 до +60 |
В’язкість, сСт | не більше 350 сСт |
Вага, кг: | 9 |
Габарити (ДхШхВ), мм: | 350 х 200 х 280 |
НАСОС ДЛЯ МОТОРНИХ ОЛИВ 3
Насос для моторних олив 3 | Об'ем,V,м3 |
Продуктивність, л/хв.: | 200 |
Живлення, В: | 380 |
Потужність Вт: | 4000 |
Обертів за хвилину: | 1440 |
Тип насосу: | шестеренчастий |
Рівень шуму, дБ: | 70 |
Клас захисту, IP: | 55 |
Час безп. роботы, хв.: | без обмеження часу |
Тиск, Бар: | 3,3 |
Вхід-вихід, дюйм (мм): | 2" (50) |
Висота всмоктування, м: | не більше 1 м |
Робочі температури, ̊С: | від +10 до +180 |
В’язкість, сСт | не більше 350 сСт |
Вага, кг: | 120 |
Габарити (ДхШхВ), мм: | 709 х 326х 356 |
Можливі несправності оливних насосів | Об'ем,V,м3 |
Насос не нагнітає оливу у гідравлічну систему або нагнітає у недостатній кількості, не створює тиск. | 1. Несправний привод насоса. 2. Підвищена зношеність насоса, у тому числі абразив може виникнути з наступних причин: - забруднення оливи гідравлічної системи; - тиск настройки запобіжного клапана розподільника менше робочого тиску гідравлічної системи; - витоки оливи у гідравлічній системі; - низька температура оливи; - невідповідність напрямку обертання насоса і приводу. |
Піноутворення у гідравлічному баці. | Насос захоплює і нагнітає у систему повітря: - порушена герметичність всмоктувального трубопроводу; - низький рівень оливи у гідравлічному баці; - зношеність манжети приводного вала насоса. |
Вібрація, галас під час роботи насоса - призводить до швидкого виробленню підшипників ковзання насоса та виходу його з ладу. | 1. повітря у гідравлічній системі; 2. не закріплені трубопроводи, вузли гідравлічної системи; 3. зношеність муфти привода насоса; 4. вібрують запірні елементи запобіжних клапанів; 5. кавітація у насосі (перекрито всмоктувальний отвір, завужені або погнуті трубопроводи, надмірна в'язкість оливи або його низька температура). |
Не досягається максимальний тиск. | Засмітився запобіжний клапан, порушилося його регулювання або заїдає переливної золотник гідравлічного розподільника. Знос деталей насоса. |
Перегрів насоса під час роботи. | 1. Наявність у оливі механічних домішок, повітря, недостатній рівень оливи у гідравлічному баці. 2. Заблоковано фільтр гідравлічної системи. 3. Тривала робота гідравлічної системи на граничних навантаженнях (у режимі запобіжних клапанів); заліг запобіжний клапан або порушились його налаштування. 4. Підвищений розрідження у зливний гідравлічні лінії (зім'яті, завужені трубопроводи). 5. Заклинювання деталей насоса через їх зношення (у т.ч. гідроабразивного). |
Витік оливи з приводного валу насоса у картер механізму приводу. | Знос манжети приводного вала насоса або її видавлювання у разі невідповідності напрямку обертання маслонасоса та приводу. |
Руйнування корпусу насосу. | Загрублен або неправильно відрегульований запобіжний клапан розподільника. Низька температура оливи у системі. |